Владение Ducati: 10 вещей, на которые следует обратить внимание

Jun 17, 2023

Не все розы красные, и владение мотоциклом Ducati сопряжено с некоторыми необходимыми компромиссами.

Дукати не нуждается в представлении, поскольку итальянская марка прочно укоренилась в сердцах и умах мотоциклистов по всему миру. Мотоциклы Ducati говорят сами за себя, постоянно расширяя границы производительности и инженерных решений, и все это в стиле, который стал синонимом бренда.

Самые знаковые мотоциклы Ducati всех времен демонстрируют четкий путь от первых спортивных мотоциклов к сегодняшним чудесам супербайков. На этом пути Ducati заняла свою нишу на рынке, предлагая мотоциклы для гонщиков, которые ищут самые мощные и самые сексуальные мотоциклы и готовы пойти на некоторые компромиссы ради такого престижа.

Ducati и дешевый редко используются в одном предложении, и это соответствует не только рекомендуемой розничной цене велосипеда, но и общей стоимости владения и обслуживания, среди прочего. Несмотря на то, что Ducati продолжает демонстрировать рекордные продажи мотоциклов, есть еще некоторые вещи, о которых потенциальные владельцы должны знать, прежде чем нажать на курок нового блестящего красного скакуна.

Этот список вещей, о которых молчат владельцы Ducati, выявляет некоторые из этих вещей, и последний выпуск может просто удивить.

Мотоциклы Ducati — это тщательно настроенное оружие, поэтому они требуют немного больше ухода и внимания не только во время езды, но также в гараже и мастерской. Лишь до недавнего времени интервалы технического обслуживания у Ducatis были гораздо короче, чем у конкурирующих японских мотоциклов: Ducatis требовалось обслуживание каждые 7500 миль.

Владение одним из самых быстрых супербайков, когда-либо созданных, сопряжено с определенными компромиссами, и большинство гонщиков понимают, что поддержание такого экзотического мотоцикла в отличной форме потребует дополнительного времени, заботы и денег.

Тем не менее, даже у других моделей Ducati интервалы технического обслуживания были относительно короткими: ремни ГРМ приходилось менять каждые 2-3 года или на такое-то количество миль. Пропускать техническое обслуживание никогда не разумно, так как существует риск катастрофического повреждения двигателя, если ремень ГРМ порвется и синхронизация двигателя выйдет из строя.

В некоторых новых моделях Ducati указывается пробег до 15 000–18 000 миль, прежде чем потребуется проверка зазоров клапанов, так что, по крайней мере, Ducati решила эту проблему, но владение подержанным Ducati по-прежнему связано с более короткими интервалами.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых быстрых Ducati, когда-либо созданных

Владение Ducati по сути означает, что все стоит дороже, будь то аксессуары, детали или дилерские сборы. Ducati является официальным партнером Shell и поэтому рекомендует их линейку топлива и смазочных материалов премиум-класса, которые могут очень быстро закончиться. Добавьте к этому стоимость обслуживания, если у вашего мотоцикла короткие интервалы между обслуживаниями, и стоимость владения может быть немного выше, чем, скажем, у одного из самых быстрых японских мотоциклов.

Некоторые модели Ducati имеют большую ценность, чем другие, поэтому есть возможность окупить часть денег, вложенных в мотоцикл, но это зависит от модели. Некоторые Ducati со временем могут значительно обесцениться, поэтому стоимость владения на протяжении всего срока службы мотоцикла остается намного выше, чем у других марок.

Меньшее количество проданных моделей велосипедов означает меньшее количество запасных частей, потенциально доступных на рынке подержанных автомобилей. Неудивительно, что для Ducati доступно гораздо меньше бывших в употреблении оригинальных запчастей, чем для аналогичных японских мотоциклов. Если детали находятся на рынке подержанных автомобилей, они, скорее всего, стоят дороже из-за соотношения предложения и спроса, или владельцам, возможно, придется платить дилеру надбавку за новые заводские детали.

Всегда существует рынок запасных частей, но эти детали также могут быть довольно дорогими, и производители знают, что детали Ducati могут продаваться дороже, чем эквивалентные японские велосипедные детали. Об этом следует помнить, если вы владеете мотоциклами с высокими затратами на техническое обслуживание и ремонт: работа над Ducatis может стоить дороже, но потенциально и сами детали могут стоить дороже.

Владельцы Ducati, которые настаивают на том, чтобы обслуживание их мотоциклов осуществлялось только официальными дилерами Ducati, должны быть готовы платить дополнительную сумму за то, что лицензированные специалисты по техническому обслуживанию Ducati прикасаются к их мотоциклам. Многим известен тот факт, что дилеры берут значительно больше, чем небольшие частные магазины.