10 вещей, которые делают Royal Enfield Continental GT 650 настоящей современной классикой

May 26, 2023

Royal Enfield GT 650 — самый конкурентоспособный ретро-мотоцикл на рынке.

Royal Enfield — старейший бренд, который можно купить на рынке мотоциклов, поскольку они начали производить мотоциклы из своих велосипедных предложений. Первоначально штаб-квартира компании Royal Enfield в Великобритании находилась в Реддиче, Вустершир, но она обанкротилась в 1971 году из-за того, что не смогла конкурировать с японскими производителями. Однако индийская компания Royal Enfield не получила памятку и до сих пор продолжает существовать как единственный производитель велосипедов Enfield.

Royal Enfield производила свои основные мотоциклы, такие как Bullet, Thunderbird и Classic, дизайн которых практически не менялся на протяжении десятилетий. Именно это делает выход на рынок 650-х близнецов еще более революционным для Enfield, и вот 10 вещей, которые делают Royal Enfield Continental GT 650 настоящей современной классикой.

СВЯЗАННЫЕ С: 10 лучших мотоциклов Royal Enfield

Continental GT 650 берет свое начало от 250-кубового Continental GT 60-х годов, когда культура кафе-рейсеров была на пике, и «крутые мальчики» ездили на надежной и легко настраиваемой платформе по улицам Лондона.

Компания заработала репутацию Continental GT 650 как модернизацию своего предыдущего предложения Continental GT 535, одноцилиндрового мотоцикла, который имел не самую лучшую репутацию, когда дело касалось устойчивости шасси. При первом запуске близнецы 650 чувствовали себя как дома в линейке бренда, а GT 650 был доступным кафе-рейсером.

Royal Enfield отважилась выйти в новый сегмент, выпустив Himalayan, свой доступный приключенческий мотоцикл. Однако всё пошло не так, как планировалось, особенно с маркетингом и репутацией на западных рынках. Гонщики-приключенцы сразу же отметили нехватку мощности.

Выпустив 650 близнецов, они показали всему миру, что движутся в правильном направлении. Хотя мотоцикл выглядит довольно старым, он кажется новым и дает новые впечатления от езды на мотоцикле благодаря простому, но захватывающему ощущению езды.

Перед первым выпуском Continental GT 650 Royal Enfield приобрела Harris Performance, компанию, пользующуюся хорошей репутацией в производстве надежных трубчатых стальных шасси. Harris Performance ранее разрабатывала и производила гоночные мотоциклы для Yamaha и Suzuki в автоспорте высшего уровня, таких как MotoGP и WSBK.

Поручив недавно привлеченным инженерам и дизайнерам разработать надежную раму, байк получил раму, которая справляется с поворотами без каких-либо изгибов или признаков нестабильности. На трубчатой ​​стальной раме жестко закреплен двигатель, а также два газонаполненных амортизатора с регулируемым преднатягом и телескопическая вилка спереди с приличным ходом.

Учитывая, что мотоцикл выполнен в стиле кафе-рейсера, Royal Enfield прикрепила к нему пристегивающиеся рули, которые удобно расположены для обеспечения полной посадки при езде, соответствующей этому стилю. Сиденье также является хорошим знаком со стороны компании, поскольку они предлагают стандартное сиденье, способное вместить пассажира, а также возможность иметь одно сиденье, которое поднимается в конце, как верблюжий горб. Благодаря точно настроенному впрыску топлива Bosch отклик дроссельной заслонки превосходит все ожидания, поскольку поворот запястья мгновенно передает мощность на заднее колесо.

Беглый взгляд на лакокрасочное покрытие бака показывает, насколько хорошо компания Royal Enfield собрала мотоцикл. По сравнению с некоторыми моделями линейки Interceptor, имеющими металлическую эмблему, тот факт, что компания предлагает велосипеды во множестве цветовых решений без ущерба для качества отделки, сам по себе является подвигом.

Двигатель закрыт алюминиевым фасадом, отполированным вручную, а набор инструментов за правой боковой панелью приятно удивляет. Royal Enfield также заменила фару на светодиодную, что облегчило ночные поездки.

Royal Enfield Continental GT 650 — это кафе-рейсер, и поэтому многие люди стремятся сделать свои мотоциклы уникальными. Владельцам уже доступен широкий выбор цветов, а вне сборочной линии некоторые детали могут быть изменены, например, предлагаются боковые зеркала, защита картера, крышки воздухозаборников, москитная сетка, защита двигателя и даже багажники.