80 лет двигателю MV 98cc

May 28, 2023

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о коллекции RST 2023 года.

История первого двигателя MV, модели 98, тесно связана с бурными, но в то же время вдохновляющими событиями послевоенного периода в Италии. Глобальный конфликт был длительным и разрушительным и оставил страну в клочьях: города были разрушены до основания, инфраструктура скомпрометирована, а промышленное производство оказалось на коленях. Именно по такому сценарию, способному кого-то привести в уныние, Доменико Агуста отправился в приключение, которым стала Meccanica Verghera, зародыш славного MV Agusta.

Давайте сначала сделаем шаг назад, в военные годы. К 1943 году стало ясно, что война будет проиграна и что производство самолетов для использования во время конфликта скоро прекратится. Что станет с «Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta», компанией, которую Доменико Агуста взял на себя в 1927 году после того, как ее основатель, граф Джованни Агуста, умер в возрасте 48 лет? Без строительства самолетов крах казался неизбежным. Что они могли сделать? Производство автомобилей было первым вариантом, но миллионам итальянцев не хватало даже элементарных ресурсов для достойной жизни, и поэтому они явно не могли приобрести то, что в то время считалось предметом роскоши. А мотоциклы? Гораздо более доступные по цене, они могут представлять собой интересный развивающийся рынок для авиационной фирмы. Это была мотивация, которая подтолкнула графа Агусту к разработке двигателя, который позволил бы ему изучить эту бизнес-возможность.

В августе 1943 года двигатель для мотоциклов был готов к серийному производству, спроектирован и изучен во всех деталях, чтобы можно было создать модели, необходимые для соединения отдельных частей. Было принято решение сконцентрироваться на двигателе, который был бы простым, дешевым, надежным и простым в обслуживании – одноцилиндровом двухтактном двигателе объемом 98 куб. см с трехходовым газораспределительным механизмом, первичной передачей и единым корпусом двигателя, объединяющим как сцепление, Сборка трансмиссии в масляной ванне. Простое решение, которое позволило бы организовать недорогое крупносерийное производство.

Однако в сентябре 1943 года немецкие войска оккупировали завод Агуста, остановив производство. К счастью, все модели и конструкции первого двигателя 98 были спрятаны в домах и подвалах самых надежных техников и инженеров всего за несколько недель до этого, чтобы защититься от кражи со стороны армии.

Конструкции и модели двигателя 98 оставались скрытыми в течение нескольких месяцев, прежде чем были обнаружены к середине следующего года, когда производство наконец возобновилось. Год спустя появился на свет первый мотоцикл марки MV (Meccanica Verghera) — MV 98.

Двигатель 98, конструкция которого, как и дизайн первых прототипов, был завершен незадолго до вторжения, 80 лет назад, стал отправной точкой для славной истории о страсти, успехе, производительности и стиле.

Всего 98 куб.см: этого было достаточно, чтобы разжечь страсть, которая на протяжении 80 лет чаще, чем кто-либо другой, выводила настоящее «Сделано в Италии» на вершину мира, создавала шедевры в виде мотоциклов и пробудил мечты многих людей из разных поколений, которые разделяют страсть к дизайну, механике и красоте.

Чтобы узнать больше новостей о MV Agusta, посетите нашу специальную страницу MV Agusta News.

или зайдите на официальный сайт MV Agusta www.mvagusta.com/

Ознакомьтесь с нашим новым каталогом предприятий по производству мотоциклов и добавьте свой бизнес

Чтобы быть в курсе всех последних новостей, предложений и специальных объявлений.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию об одежде Weise.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о шлемах Arai.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о поездке и отдыхе.

Войдите, чтобы оставить комментарий

Адрес электронной почты: