10 прекрасных британских классических вещей, которые обанкротят вас из-за счетов за обслуживание и ремонт
Jul 14, 202310 отличных американских мотоциклов для опытных водителей
Aug 16, 202310 вопросов надежности, о которых следует знать перед покупкой Royal Enfield Bullet 500
Jul 08, 202310 признаков ужасного подержанного мотоцикла
Sep 01, 202310 признаков ужасного подержанного мотоцикла
Jul 26, 2023Все
На этой неделе было представлено 20 совершенно новых моделей эндуро и мотоциклов Husqvarna 2024 года, которые доминируют в соревнованиях, устанавливая новый стандарт езды по бездорожью; плюс возврат велосипедов FS450 Supermoto, EE5 и EE3! В линейке Husqvarna Enduro 2024 года появились новые 2-х и 4-х тактные двигатели с технологией TBI, новая светотехника, тормоза, эргономика, подвеска, подрамники и электрика, действительно вся линейка совершенно новая! Линия Husqvarna Motocross 2024 года не осталась в стороне: новая подвеска, кузов, гидроформованные хромомолибденовые рамы, новые 2-тактные двигатели с технологией TBI, тормоза и многое другое.
Внедорожные велосипеды Husqvarna имеют заслуженную репутацию одних из лучших и лучших гонщиков в отрасли, конкурирующих с KTM на гоночных трассах FIM. Покупка Husqvarna – это надежность, производительность и скорость на любой поверхности.
Total Motorcycle содержит очень подробную информацию о каждой модели, а также специальную 22-страничную (25 000 слов) информацию специально для наших читателей ниже со всеми техническими моментами для вас!
Технические характеристики эндуро 2024 года
Технические характеристики мотокросса 2024 года
Помните: если вы не получаете информацию о своих мотоциклах и мотоциклах от Total Motorcycle, вы не получаете всю историю TOTAL.
Надеюсь, вам понравится описанная ниже модель Husqvarna 2024 года.
Совершенно новые машины Husqvarna Motorcycles TE, FE, FEs и FEw 2024 года устанавливают новый стандарт езды по бездорожью. Расширенный список общих инноваций для новой платформы эндуро, созданный мастерами с использованием новых рам, подрамников, кузова, подвески и тормозов, еще больше улучшает общие управляемость всех семи машин.
Переход на пружинную вилку с закрытым картриджем WP XACT понравится многим гонщикам, а за счет использования поршня среднего клапана и гидростопа гарантируется плавность хода и предсказуемость работы. Модернизированный амортизатор WP XACT оснащен новым поршнем для повышения комфорта, он на 100 г легче и на 15 мм короче, сохраняя при этом ход 300 мм. Настройки вилки и амортизатора можно регулировать вручную для быстрой и простой индивидуальной настройки.
В идеальной гармонии с подвеской WP работает новая рама из хромомолибденовой стали. Шасси, включающее новый и гораздо более прочный гибридный подрамник из полиамида и алюминия, обеспечивает исключительную маневренность каждой машины, не жертвуя при этом устойчивостью на прямой, улучшая устойчивость к приседаниям и предлагая обновленные характеристики гибкости.
Все модели имеют новый кузов, украшенный современной графикой в шведском стиле, а также новый чехол на сиденье с удобным захватом. Треугольник водителя был усовершенствован, чтобы обеспечить больший контакт с коленями и, следовательно, лучший контроль. Тонкий дизайн кузова обеспечивает полную свободу движений во время езды. Новая светодиодная фара обеспечивает более яркий световой поток и оснащена гораздо более эффективной и удобной системой крепления.
Двухтактные модели TE 150, TE 250 и TE 300 теперь оснащены новыми двигателями, которые питаются по технологии впрыска в корпус дроссельной заслонки (TBI). Созданный для поддержания лучших в своем классе характеристик, TBI гарантирует гораздо более последовательное и контролируемое распределение мощности во всем диапазоне оборотов, даже в самых тяжелых условиях.
Конкурирующие модели FE 450, двухспортивные модели FE 350 и FE 501, а также новые машины FE 350w и FE 501w, соответствующие требованиям для бездорожья в 50 штатах, оснащены новыми и гораздо более компактными двигателями. Двигатели, расположенные в раме на два градуса назад по сравнению с предыдущим поколением, предназначены для централизации массы и улучшения устойчивости шасси к приседанию. Кроме того, в двигателях все основные компоненты расположены как можно ближе к центру для улучшения управляемости, а также для создания максимального крутящего момента и мощности.
Модельный ряд дополнен компонентами премиум-класса, которые используются во всей линейке, включая новую светодиодную фару, улучшенные тормоза BRAKTEC с высокопроизводительными дисками GSK, комбинированную кнопку запуска/остановки, руль ProTaper и шины Michelin для эндуро.